中国汽车出口继 2022 年超越德国，跃居全球第二之后，再度迎来里程碑，今年一季度中国汽车出口量超越日本，而日本在 2022 年为世界第一汽车出口国。在中国自主汽车品牌竞争力不断提升，汽车供应链愈发完善的情况下，有观点认为，2023 年中国汽车出口量有望成为世界第一。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年一季度，我国汽车出口 107 万辆，同比增长 58.1%，而日本今年一季度同期汽车出口 95.4 万辆，单季度出口量已低于中国汽车出口量。

一季度，中国汽车商品出口金额排名前十的国家依次是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳大利亚、德国、阿联酋和韩国。这十个国家汽车商品累计出口金额 227.4 亿美元，占全部汽车商品出口总额的 48.5%。

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中国汽车出口量增长的重要原因在于自主品牌的强势崛起，并且随着中国汽车产业供应链的规模优势越发凸显，越来越多的外资和合资企业在中国大规模投资建厂，生产汽车并出口到海外市场。

2022 年，上汽集团 2022 年海外市场销量达到 101.7 万辆，同比增长 45.9%；奇瑞全年出口超 45 万辆，同比增长 67.7%，新能源销冠比亚迪出口 5 万多辆，实现了迅猛的增长，今年 4 月份比亚迪出口汽车达 1.5 万辆，同比增长 15.5 倍。为满足不断增长的出口海运需求，这几家车企已开始购车组建自有船队。

特斯拉的上海超级工厂去年交付 71 万辆特斯拉新车，其中出口海外 27 万辆。大众、沃尔沃等国外汽车制造商也计划在中国生产电动汽车，出口到海外市场。

长城汽车此前在巴西地区正式开售旗下产品哈弗 H6 新能源汽车，后续长城将加快在巴西地区的战略布局。

长安汽车发布 " 海纳百川 " 计划，计划到 2030 年推出不少于 60 款全球产品，打造 2 款全球销量突破 50 万辆级的 " 全球经典车型 "，在泰国、欧洲、美洲等地布局超过 50 万辆的产能。

在国内新能源汽车市场竞争愈发激烈的情况下，不少新能源品牌也在海外市场寻求突破。

哪吒汽车近期正式进军马来西亚市场，旗下车型哪吒 V 在马来西亚上市。目前，哪吒汽车已成立欧洲事业部、泰国子公司，并在泰国建立首个海外工厂。

豪华电动汽车品牌高合此前发布进军海外市场的计划，将目光投向欧洲和中东市场。德国慕尼黑和挪威奥斯陆将是高合汽车登陆海外的首批城市。

极氪也宣布启动欧洲战略、进军全球市场，首批直营门店 2023 年内落地瑞典、荷兰并开启交付，2026 年进入大部分西欧地区。

智己宣布已正式启动海外市场的布局工作，也将很快进军海外市场。